concept cars

КОНЦЕПТ-
КАРЫ

Концепт-кары Lexus воплощают различные направления автодизайна будущего.

main menu lexus brand

ДИЗАЙН

В этом разделе представлены выдающиеся образцы дизайна и ряд новейших технологий.

hybrid cars

ГИБРИДНЫЙ
ПРИВОД

Автомобили Lexus с гибридным приводом – это уникальные автомобили в сегменте «премиум».

lexus service

УСЛУГИ LEXUS

Услуги Lexus позволят вам сконцентрироваться на получении удовольствия от вождения.

lexus today

LEXUS
СЕГОДНЯ

Наши самые последние новости и объявления, подробные сведения о выставках и событиях.

КОНЦЕПТ-КАР LF-SA

МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА НОВОГО КОНЦЕПТ-КАРА LEXUS LF-SA НА ЖЕНЕВСКОМ АВТОСАЛОНЕ-2015

LF SA cutout 960 001

В 2014 году отмечался 25-летний юбилей появления на свет первого автомобиля Lexus, представленного в качестве седана LS 400. В честь этой вехи Lexus поручила своей европейской дизайнерской студии ED2 создать прототип ультра-компактного городского автомобиля в конфигурации 2+2.

Иллюстрируя интерес Lexus к грядущим дизайнерским трендам, концепт-кар LF-SA исследует неожиданные для этого бренда территории посредством смелых эмоциональных решений.

В будущем мире, который, по мнению многих, будет еще сильнее подвержен влиянию технологий и виртуальных ощущений, концепт-кар LF-SA – это ориентированный на водителя автомобиль, отражающий представление Lexus, согласно которому настоящие водительские ощущения останутся подлинной роскошью.

С этой точки зрения концепт-кар LF-SA объединяет в себе дерзкую интерпретацию философии дизайна «L-finesse», где во главу ставится удовольствие от вождения, которое всегда будет определять прогрессивную роскошь Lexus.

Обогащая ежедневное городское вождение духом приключения, концепт-кар LF-SA исследует будущее, в котором водители Lexus сохранят возможность получать реальное удовольствие от вождения, а также использования лучших бортовых коммуникационных технологий, информационно-развлекательных систем и функций безопасности.

Этот дух приключения отражается даже в цветовой схеме концепт-кара: звездно-серебристая отделка экстерьера намекает на исследование космического пространства, а источником вдохновения при создании интерьера послужила картина солнечного затмения.

ДИЗАЙН ЭКСТЕРЬЕРА

Дизайнерам Lexus удалось создать концепт-кар Lexus LF-SA длиной 3450 мм, шириной 1700 мм и высотой 1430 мм. Компактная компоновка указывает на маневренность и динамичность, важные для настоящего городского автомобиля. Его отделка говорит о прочности и уверенности.

Поверхность LF-SA с сильно выраженной скульптурностью отражает смелый авангардный подход «Время в дизайне», благодаря которому восприятие автомобиля меняется в зависимости от ракурса.

Угловой элемент дизайна, расходящийся от логотипа Lexus, расположенного в центре новейшей версии нашей фирменной передней решетки, переходит из двухмерной графики в мощную трехмерную форму, убедительно влияющую на передние крылья и боковины кузова, что только усиливает широкую и уверенную посадку концепт-кара.

Контраст между вогнутыми и выпуклыми поверхностями кузова акцентируется мощной впадиной над колесными арками, наиболее заметной возле их задних частей и наделяющей дизайн уникальной пропорциональностью, динамичностью и устремленностью вперед.

Угловатая двухступенчатая задняя часть, явно перекликающаяся с фирменной передней решеткой, содержит L-образную комбинацию фонарей с дизайном типа «подпорная арка». Повсюду заметны другие узнаваемые фирменные элементы Lexus, такие как острие стрелы – например, в дизайне «дневных ходовых огней».

ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА

Несмотря на очень компактный внешний вид и габариты, концепт-кар LF-SA обладает удивительно просторным интерьером. Ощущение просторности удалось достигнуть благодаря «манипуляции светом», заметной, например, в динамичном дизайне приборной панели, который подчеркивает ширину салона.

Поскольку в большинстве случаев в городском автомобиле пребывает как правило только один человек, в компоновке салона типа «2+2» явный приоритет отдан водителю. Сиденье водителя зафиксировано, а положение рулевого колеса и педалей регулируется, приближая автомобиль к водителю, а не наоборот.

С другой стороны, переднее пассажирское кресло сдвигается, обеспечивая доступ к задней части салона.

Это различие, где главная роль отводится водителю, усиливается дизайном интерьера, использующим пространство, материалы и объем для создания в салоне двух четко обозначенных эллиптических зон, частично накладывающихся одна на другую.

«Информационно-развлекательная система содержит встроенный в панель приборов цифровой дисплей с «голографической» отделкой и широкоугольный проекционный дисплей (HUD)».